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乗務678日目、679日目 皆さん、おかえりなさい

土曜日乗務

13時30分出庫


前日が給料日の金曜日

出番だった人達、軒並み好調

こりゃ、おこぼれありそうだぞ

ってなわけで、出だしから頑張る


いつもは地元やってから都心向かったりしてますが、この日はスタートからガンガン都心で乗せられる予感






休憩もほぼ取れず

青タンまでに35k


金曜日と似たノリで、こういう日は青タン突入直後くらいは誰も乗らなくなる

また、如何にも日本人だなーと毎回思うのですが

空車が多い時は誰もタクシーを止めようとしない

これが徐々に実車が増えて来ると

強迫観念に駆られたかのように

空車タクシーを止め始める

それが、ほぼ一斉に始まるんですよね

まあ、終電の時間という共通のリミットがそうさせるのでしょうけれど

皆んなが皆んな、同じような行動を取り始めるんですよね

面白い


俺は捻くれ者なので、そんな感じで忙しくなった頃に車停めてプカー

っと一服したり良くします

同じ動きしたくないんですわ

おもえば、幼少期から俺は団体行動って苦手だったな

良く叱られたものだ



で、こういう時は勝手にお客様が


乗れますか?


みたいに来るもので


で、案の定来まして

ほぼマンシュー

そこからコツコツとやって、青タン終わる頃に71k


青タン終わる10分前に西麻布から横浜みなとみらいまで

これでエイト


その後は距離が危なっかしいので無理せずキコ


40回 87k

なんか、帰省で東京離れていた人達が

先発組・後発組、共に集結

って雰囲気でしたね街は


こんな日は90k以上で貯金作っておくべきなんだろうけどね

この辺りがまだまだ甘いんだと思います




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コメント

Re:乗務678日目、679日目

私の地域では、逆に各地へ戻ってしまったので、何と夜の暇な事。
年末までの辛抱でしょうか。

ゴマちゃんさんへ

コメントありがとうございます

なるほど、逆転現象が起こるんですね

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プロフィール

しば

Author:しば
麻雀と広島東洋カープが好きな40歳
広島県出身の東京育ち
でも東京の道はサッパリ分からんちん

建設関係の学校を出て現場施工管理の修行するも現場の寝泊りの連続に疲れて離脱。
落ち着こうとホテルマンになるも5年ほどでIT業界に転職。
キーボードにすら触れた事が無かったけれどお金が良かったので。
10年ほどITドカタとして派遣先を転々とするも、元来興味の無い業界に限界を感じて出社拒否気味に。。。

最初は収入は少ないかもしれないけど、長く続けられる仕事をせねば家族を養えないと
タクシー業界への転職を決意。

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