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前橋で85歳運転の車が女子高生2人をはねる

http://newsplusalpha.net/archives/6264982.html

はいはい、またですか…

映像見たけど、物凄いスピードで突っ込んでます

80〜100キロは出てるんじゃないでしょうか?

女子高生2人が意識不明の重体

何とか一命を取りとめて欲しいものです


加害者となった老いぼれは家族から再三にわたり免許返納を促されていたにもかかわらず拒否

これ、以前お乗せした高齢者男性のお客様が言って事が印象に残っております


『いやね、そろそろ免許返納しようとは思ってるんだよね。でもさ、なんか運転すら出来ないってのは正直なんか寂しいんだよね。何というか、尊厳に関わる話なんだよ』

みたいな事を話しておられました

まあ、分からなくも無いんですけどね


男として車の運転くらいは出来て当たり前

その当たり前が奪われるってのは正直キツイ事なのかもしれない

けど、それで人様の命を奪ってしまってはねぇ、、、


車の運転は誰にでも出来てカンタン


まずはここから世間の認識を変えていく必要があると思うんだよねぇ

老いぼれがノーウインカーでフラフラしながら車線無視して運転してる光景なんて日常茶飯事だしなぁ

もう返納は任意では無く義務化してはどうだろうかねえ?

地方では特に車は一家に一台ではなく一人一台みたいになってるから難しいのは分かるんだけど、こんなの殺人マシーンを野放しにしてるようなもんだからなぁ

今回の事故映像見ても、あんなスピードで突っ込んで来られたら大抵の人はなすすべ無く轢き殺されて終わりですよ


この免許返納がなかなか進まないのは前述したプライド的な問題と、自動車メーカーから何らかの圧力もあるのではないでしょうかね?

金持ってるジジババなんて自動車メーカーからすれば最高のお客様

そのお客様を減らせと言ってるようなもんだから必死に抗いますわなぁ


色んな安全装置の開発をアピールしてるけど、んなモンはどうせジジババは面倒くさがって予めOFFにしたり意味なんて無いんだから

60歳以上からはオートマの運転は禁止

どうしても免許返納したくないならばマニュアル車のみ運転して良いって事にすれば良い

自動車メーカーもマニュアル車ならば高齢者が購入してくれるわけだからテキトーな理由で金額も上乗せして高く売れば良い


今回の事故も含めて、老いぼれが起こす事故なんてブレーキとアクセルの踏み間違いや居眠りしてアクセル踏みっ放しにしての事故が殆どでしょ?

マニュアルならば、そういったヒューマンエラー発生時にクラッチから足離してエンストこいて止まるわけだから、ここまで悲惨な事故は減ると思うんだけどなぁ

ジジババと機械なんて水と油なんだから、安全装置的なメカメカしたもんではなくヒューマンエラー発生時は物理的に走れなくなるマニュアル車のみ運転させれば良いんだよね

運転が難しいとか抜かすジジババからは免許返納とかではなくギブアップ宣言させれば良い


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コメント

無くならない事故

お疲れ様です。
群馬は地元なのですがー群馬はクルマ大国ですが、正直全体的に運転荒いです^^;そして今回のような事件は実際地元ではしょっちゅうあります。
都内のようにタクシー券などもっと配れば良い思うのですがー
自分も地元に年老いた両親が運転してるので一言ではないです^^;

じーんさんへ

コメントありがとうございます

地元でしたか
俺も茨城に住んでましたが皆んな車で移動しますからね
むしろ車無しでは生活出来ないというか
なので返納っていう制度自体無理があるのかもしれないなぁと

広島も

こんばんは、

 広島も「一人一台」です。
私なんて10年近くバス、電車に乗ってませんでしたから(笑)

 高齢者がいつまでも免許を維持できてしまっているのは、免許更新時の適性検査がいい加減だから、ってのもありますね。

 過去に私が目撃したのは、高齢者が苦手な深視力の検査で、明らかに個タクの運転手が数人別室で再検査してまして。

 つまり、1度の検査では合格できなかった訳ですが、そこで不合格➡免許剥奪、とはせずに再検査、再再検査、してるんですね。

 こう言っては身も蓋もないんですが、1発で適性検査に合格できないポンコツに免許を持たせたままにしている公安委員会がA級戦犯だと思うのです。

 自ら免許返納以外には、国家権力による免許剥奪しかないのに、そこが甘甘で機能していないんですね。再検査なんて恩情与えて、その結果が悲惨な死亡事故だなんて酷すぎる。

 

くろねこさんへ

コメントありがとうございます

確かに免許返納ってのは機能してないんでしょうね
その人が仕事で運転する必要があるならば尚更
メシの種を取り上げるってのは、なかなか出来る事ではありませんしね

この記事に書いたように
結局は最後に自主的に返納せざる得ない
要はギブアップへ持ち込む為の工夫が必要なんじゃないかなと

Re:前橋で85歳運転の車が

>60歳以上からはオートマの運転は禁止
以前、MT車でも同様な事故はありました。

先日お乗せした高齢のお客様
「運転には自信があるから大丈夫。」
と言われておりましたが、そんな人こそが危ない。

自分自身もいつまでハンドルを握るのか段々と考えさせられる年齢になってきました。
女房にも
「夜の運転は、辞めろ」
と言っております。

『他人を傷つけたら、お終いです。』

運転のプロ

 プロ中のプロであるF1ドライバーでさえ、レース中に事故死すると言う現実を考えれば、一般人の「運転に自信あり」なんて言葉は、無事故に対して何の担保も無い訳で。

 以前にも書きましたが、自分が更に?年寄りになった時に自己分析を正確にでき、潔く免許返納できるのか?と言うと自信はありません。

 「俺は違う、大丈夫」と言い訳してしまうような気がします。

 なので、職業運転手にとって高齢者の操作ミスによる事故への批判は両刃の剣、ですね。

91歳無免許轢き逃げ

こんにちは、

http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180112-OYT1T50086.html

 1歳の子供から目を離した親にも落ち度はありますが。

 91歳無免許、ですか。

 私がこの老人の弁護士なら「認知症だった」と主張して刑法九条の線で裁判に望みますね。それが通ってしまえば子供は殺され損。悲惨すぎます。

 更に言えば、高齢者への刑罰は高齢者故に免除される事もあり得ます。高齢過ぎて刑務所に耐えられない、って理屈らしいですけど。

 

ゴマちゃんさんへ

コメントありがとうございます

ほんと、事故は一回でも人生終わる可能性ありますからね

くろねこさんへ

コメントありがとうございます

91歳で無免許とか、もうホントどうしたら良いんでしょうかねぇ、、、

高齢者の方が全てだとは言いませんが、危なっかしい人が多くてヒヤヒヤします

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プロフィール

しば

Author:しば
麻雀と広島東洋カープが好きな44歳
広島県出身の東京育ち
でも東京の道はサッパリ分からんちん

建設関係の学校を出て現場施工管理の修行するも現場の寝泊りの連続に疲れて離脱。
落ち着こうとホテルマンになるも5年ほどでIT業界に転職。
キーボードにすら触れた事が無かったけれどお金が良かったので。
10年ほどITドカタとして派遣先を転々とするも、元来興味の無い業界に限界を感じて出社拒否気味に。。。

最初は収入は少ないかもしれないけど、長く続けられる仕事をせねば家族を養えないと
タクシー業界への転職を決意。

redcarp.helmet@gmail.com

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