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乗務333日目、334日目 死んじゃう病気

金曜日乗務です

明けに、先月やっちまった事故の講習会みたいなのを受けるので、12時出庫という変則出番


最近、死んじゃう病気にかかりました


『え!』


って思ってくれた方、ありがとうございます

『ざまぁw』


って思った奴




しね


死んじゃう病気ってのは

『とにかく、次から次へとお客様を乗せないと死んじゃう』


ってもの

それを自分にかけたのです

要は自己暗示的な事ですね


イメージとしては

潜水

に近いかも


ライフゲージがあり、実車になるとライフ回復

空車時はライフゲージが徐々に減って行く

休憩中は増減無し


こんなルールの病気


イメージって大事

だと、俺は思うんです

スイーッと泳いでるイメージ

これがライフゲージが無くなるにつれ

スイーッではなく、ジタバタし始めて

そしていずれは溺れ死ぬ

我々がやってる事って、だいたいこんな感じかなと

ロング引けたら、ライフゲージのMAX値が増えたりね

そんな感じっしょ



要は、行った先々で、とにかく乗せる

単価とか知るか

神のみぞ知るって話

とにかく乗せる

乗せまくる


が、やはりロングが狙える所に来たら、ロングを狙う


野球でも、状況によっては

ヒットでも良い時もあるし

ホームラン狙わないと行けない場面もある


今が、何回で点差はどれくらいで

とか

状況によって狙いは変わる


ライフゲージが底を尽きそうならヒット狙い

ライフゲージに余裕あるなら、そのゲージのMAX値を増やしに行く





なーーーんて事を書いてますが


これが難しいんだっつーの!




結局、2時間くらい余してキコ


その事故の講習受ける為に


4時間も無給拘束


クソが!!


でも、これくらいやって俺は良いと思うんです


もう、2度と事故なんてやるもんか!


って、思いますもんね



40回 81.5k


金曜日にしては物足りなかったけど、まあ時間も短縮したからまずまずではなかろーか


寝る!!




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コメント

Re:乗務333日目、334日目

時短でこれだけの売上があれば、決して死にません。

ゴマちゃんさんへ

コメントありがとうございます

何とかこれを維持して頑張りたいです

俺もです

お疲れ様です。

私もとにかく乗せなきゃ気が済まないですね。
410円でもいい!お客様が降りる所は乗る所でもある。だから、お客様がいる所へ連れて行っておくれ〜って感じですね。

時間短縮でその金額はすげえ!
その金額見るとナイトも心惹かれるんですよね

情報ライブミナミ屋さんへ

コメントありがとうございます

ナイトは稼げますが、この仕事の旨みである
1回で2日ぶん働く
って生活ではなくなりますからね

俺はこのまま隔日勤務続けます

No title

事故だけは本当に注意ですね。

かたつむりさんへ

コメントありがとうございます

事故に対する意識は個々で高めないとダメです
これが意識出来ない人はクビになります

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プロフィール

しば

Author:しば
麻雀と広島東洋カープが好きな40歳
広島県出身の東京育ち
でも東京の道はサッパリ分からんちん

建設関係の学校を出て現場施工管理の修行するも現場の寝泊りの連続に疲れて離脱。
落ち着こうとホテルマンになるも5年ほどでIT業界に転職。
キーボードにすら触れた事が無かったけれどお金が良かったので。
10年ほどITドカタとして派遣先を転々とするも、元来興味の無い業界に限界を感じて出社拒否気味に。。。

最初は収入は少ないかもしれないけど、長く続けられる仕事をせねば家族を養えないと
タクシー業界への転職を決意。

shibata-sumitomo@hotmail.co.jp

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